تربیت و توسعه اندیشه فاخر آموزش، تربیت و توسعه پایدار در دست انتشار 1406 02 01 Designing a Comprehensive Policy-Making Model for Transport Modal Shift with an Environmental Sustainability Approach and Analysis of Its Implementation Barriers in Iran طراحی الگوی جامع خط‌مشی‌گذاری برای تغییر شیوه حمل‌ونقل با رویکرد پایداری محیط‌زیست و واکاوی موانع اجرایی آن در ایران 1 14 FA امیر فداکار ماسوله دانشجوی دکتری، گروه مدیریت، واحد آستارا، دانشگاه آزاد اسلامی، آستارا، ایران. نوروز ایزدپناه گروه مدیریت، واحد آستارا، دانشگاه آزاد اسلامی، آستارا، ایران. صمد جباری اصل گروه مدیریت، واحد آستارا، دانشگاه آزاد اسلامی آستارا، ایران. Journal Article 1404/10/01 <p>This study aims to design and validate a comprehensive policy-making model for transport modal shift with an environmental sustainability approach and to identify its implementation barriers in Iran. This research employed an exploratory–sequential mixed-methods design. In the qualitative phase, data were collected through semi-structured interviews with 20 experts in transport policy, environmental management, and policy-making, and analyzed using inductive content analysis. Based on the qualitative findings, an initial conceptual model was developed. In the quantitative phase, a researcher-made questionnaire was distributed among 214 managers and experts, of which 192 valid responses were analyzed. Data were processed using SPSS version 28, applying statistical tests including the Kolmogorov–Smirnov test and one-sample t-test. The results indicated that all identified components were statistically significant and had mean values significantly higher than the benchmark value (3) (p&lt;0.05). The normality of data distribution was also confirmed. Among the components, “provision of essential data,” “policy-makers’ capabilities,” and “mastery of environmental conditions” were identified as the most influential factors in the proposed model. The findings suggest that effective policy-making for transport modal shift requires a comprehensive, data-driven approach supported by strong institutional and human capacities, capable of managing complex interactions and overcoming implementation barriers.</p> <p>هدف این پژوهش طراحی و اعتبارسنجی یک الگوی جامع خط‌مشی‌گذاری برای تغییر مدهای حمل‌ونقل با تأکید بر پایداری محیط‌زیست و شناسایی موانع اجرایی آن در کشور ایران است. این پژوهش با رویکرد آمیخته اکتشافی–تبیینی انجام شد که در آن ابتدا داده‌های کیفی از طریق مصاحبه‌های نیمه‌ساختاریافته با 20 نفر از خبرگان حوزه خط‌مشی‌گذاری، حمل‌ونقل و محیط‌زیست گردآوری و با تحلیل محتوای استقرایی تحلیل گردید. بر اساس نتایج این مرحله، مدل مفهومی اولیه طراحی شد. در مرحله کمی، پرسشنامه‌ای محقق‌ساخته میان 214 نفر از مدیران و کارشناسان مرتبط توزیع شد که 192 پرسشنامه قابل تحلیل بازگشت داده شد. داده‌ها با استفاده از نرم‌افزار SPSS نسخه 28 و آزمون‌های آماری شامل آزمون کلموگروف–اسمیرنوف و تی تک‌نمونه‌ای تحلیل شدند. نتایج نشان داد که تمامی مؤلفه‌های شناسایی‌شده از نظر آماری معنادار بوده و میانگین آن‌ها به‌طور معناداری بالاتر از مقدار مبنا (3) قرار دارد (p&lt;0.05). همچنین، آزمون نرمال بودن داده‌ها تأیید شد. در میان مؤلفه‌ها، «نحوه فراهم نمودن داده‌های ضروری»، «توانائی‌های خط‌مشی‌گذاران» و «تسلط به شرایط محیطی» دارای بیشترین اهمیت بوده و نقش کلیدی در تبیین الگوی پیشنهادی ایفا کردند. نتایج پژوهش نشان می‌دهد که موفقیت خط‌مشی‌گذاری برای تغییر مدهای حمل‌ونقل مستلزم رویکردی جامع، داده‌محور و مبتنی بر ظرفیت‌های انسانی و نهادی است که بتواند تعامل میان مؤلفه‌های مختلف را مدیریت کرده و موانع اجرایی را به‌طور مؤثر برطرف سازد.</p> https://www.journaltesd.com/index.php/tesd/article/download/366/260